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摘要:
通过对富余水深主要影响因素的分析,结合Qmax型LNG船舶进出洋口港烂沙洋北航道的船舶引领实践经验,运用Barrass航行下沉量计算公式计算了Qmax型LNG船舶在不同航速条件下通过浅水区域的航行下沉量和富余水深,并与实际富余水深测量结果进行比较,从而验证Qmax型LNG船舶在浅水区航行航行下沉量计算结果的可靠性,以确保航行安全,也为该类型船舶驾引人员提供参考。
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内容分析
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 Qmax型LNG船洋口港烂沙洋北航道航行安全探讨
来源期刊 中国水运(上半月) 学科
关键词 Qmax型LNG船舶 烂沙洋北航道 下沉量 富余水深
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 新安全 Security
研究方向 页码范围 30-31
页数 2页 分类号
字数 2188字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆元旦 4 9 2.0 3.0
2 王华 3 8 2.0 2.0
3 陈汝夏 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
Qmax型LNG船舶
烂沙洋北航道
下沉量
富余水深
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国水运(上半月)
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chi
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