高速公路连续下坡路段交通事故时空分布特征研究

• 作者: 张宏璐 谭晓伟 马壮林
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 交通安全 连续下坡路段 交通事故 时空分布 相关性分析
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 安全工程技术科学
• 页码范围: 85-91
• 分类号: X913.4
• 语种: 中文

摘要

为进一步预防和控制连续下坡路段交通事故,探讨其时空分布特征.针对连续下坡路段交通安全问题突出的特点,根据某高速公路典型连续下坡路段的交通事故统计资料、道路线形指标和交通量,分析该路段交通事故时空分布特征.采用相关性分析方法,探讨潜在影响因素与连续下坡路段交通事故时空分布的相关性.研究结果表明,在8:00-10:00时,小时事故率、死亡率和受伤率均达到最大;当连续下坡路段长度不超过3 km时,连续下坡对事故率、死亡率和受伤率基本无影响;随着路段长度的增加,合理地设置避险车道有助于减少事故率、死亡率和受伤率;但当路段长度超过9 km时,设置避险车道等防护措施对事故率、死亡率和受伤害率的影响均不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭晓伟	长安大学汽车学院	10	82	5.0	9.0
2	马壮林	长安大学汽车学院	31	367	11.0	18.0
3	张宏璐	长安大学汽车学院	2	30	2.0	2.0