不同锈蚀度时海底隧道锚固支护结构岩锚相互作用分析

• 作者: 丁万涛 刘金慧 张乐文
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锚固模型 锈蚀度 锚固支护 有限元强度折减 劣化
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 1642-1652
• 页数: 11页
• 分类号: U495
• 语种: 中文

摘要

基于长期氯离子侵蚀及干湿交替环境作用,海底隧道锚固支护结构发生锚杆锈蚀,造成支护结构强度工作性能劣化,结合某海底隧道Ⅳ级围岩锚固支护结构设计,基于前人研究理论及试验成果,采用数值分析软件FLAC3D并借鉴有限元强度折减思想,分析不同锈蚀程度下隧道的位移、应力、塑性区等影响规律,探讨锈蚀对锚固支护结构体系中岩锚相互作用的影响.研究结果表明:随着锈蚀度的增加,隧道加锚围岩区的位移增大,塑性区扩展,说明锚杆锈蚀削弱了锚固支护结构的整体支护强度;锈蚀对隧道加锚围岩起拱线处的收敛变形影响明显.锚杆锈蚀降低了锚固支护结构中岩锚相互作用,锈蚀对锚固注浆体的黏结作用的损失影响比对锚杆应力作用的损失影响大.