悬索桥隧道式锚碇和下穿公路隧道相互作用机制研究

• 作者: 吴从师 邓泷波 韦晓阳 黎晨 黎高辉
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 隧道式锚碇 下穿隧道 相互作用机制 数值分析
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 页码范围: 363-369
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.z1.057

摘要

结合矮寨悬索桥的工程实践,采用MIDAS/GTS对茶洞岸锚碇和下穿公路隧道之间的相瓦作用机制进行研究.研究表明,开挖阶段锚-隧相互作用程度具有不对等性,即锚-隧影响大于隧-锚影响.在设计大缆拉力荷载作用下,下穿隧道的存在明显地改变了锚碇附近围岩的位移分布,导致锚碇附近围岩节点位移曲线发生整体下沉、旋转,并产生最大达0.76mm的竖向附加位移.锚碇附近围岩竖向位移受下穿隧道影响较为显著,而水平向位移受影响相对较弱.对于锚碇隧道而言,下穿隧道单次爆破引起振动较小,距离爆心40m范围以外围岩质点峰值振动速度小于2cm/s,与实测资料吻合.工程项目现场的爆破振动监测及围岩波速测试成果显示:下穿隧道爆破掘进对40m以外围岩的振动效应可以忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴从师	长沙理工大学岩土与隧道工程系	38	307	10.0	15.0
2	韦晓阳		6	7	1.0	2.0
3	邓泷波		3	11	2.0	3.0
4	黎高辉		4	12	2.0	3.0
8	黎晨		1	7	1.0	1.0