悬索桥隧道式锚碇侧摩阻力近似解析算法

• 作者: 肖世国 赵琳智
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 悬索桥 隧道式锚碇 侧摩阻力 主缆拉力
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 974-981
• 页数: 8页
• 分类号: TU443
• 字数: 3615字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.05.014

摘要

为了解析计算悬索桥隧道式锚碇的侧摩阻力,基于弹性理论,并考虑锚碇前、后锚端边界条件,建立了锚碇侧摩阻力的计算表达式.首先,根据实际锚碇受力情况建立了锚碇分析模型;其次,在Mindlin解的剪应力一般表达式基础上,引入锚碇前、后锚端剪应力为0的条件以及锚碇的静力平衡条件予以修正,得到锚碇侧摩阻力的解析式;最后,引用模型试验结果验证了解析方法的合理性,并结合工程实例进一步揭示了锚碇侧摩阻力的分布规律.研究结果表明:锚碇摩阻应力沿轴向呈单峰曲线分布模式,解析计算与三维数值模拟的最大摩阻应力平均误差约为8.5％;当主缆拉力较小(1倍设计缆力)时,锚碇自重可导致较小的侧摩阻力;当主缆拉力较大(3.5倍设计缆力)时,锚碇自重对侧摩阻力影响相对减弱;随着主缆拉力逐渐增大,锚碇侧表面可能出现局部剪切破坏,侧摩阻力将产生重分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖世国	西南交通大学地球科学与环境工程学院	64	1565	18.0	39.0
5	赵琳智	西南交通大学地球科学与环境工程学院	2	2	1.0	1.0