多轴车辆台架试验驱动轴载荷的动态分配方法

• 作者: 周晓军 杨勇 杨辰龙 莫锦秋
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多轴车辆 电惯量 载荷分配
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 1080-1085
• 页数: 6页
• 分类号: U461|U467
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2014.06.016

摘要

多轴驱动车辆在台架试验中进行电惯量模拟时,载荷的平均分配方法使得车辆各个驱动轴的载荷在整个试验过程中无法根据车辆的行驶状态进行动态变化.为此针对载荷平均分配法的不足,提出一种多轴驱动车辆在台架试验时的驱动轴载荷动态分配方法.该方法可使多轴车辆在台架试验时,各个驱动轴的载荷分配更接近于实际行驶中的载荷分配情况.通过对多轴驱动车辆进行动力学建模,及对多轴车辆各种行驶情况进行分析,给出了多轴车辆在静止、启动、加速、空挡滑行及制动情况下载荷分配系数的计算方法.通过对该分配方法进行整个试验系统的仿真分析,结果表明:车辆的行驶状态不同,通过分配模型计算出的各驱动轴载荷分配系数也不同;并且各驱动轴的测功电机所施加的负载能较好的跟随载荷分配系数的变化而变化,从而实现了各驱动轴载荷的动态分配.