城市轨道交通出站端潜在自行车接驳分担率转移模型

• 作者: 叶霞飞 成艳
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 出站端接驳 潜在自行车接驳分担率转移模型 实证分析
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1861-1867
• 页数: 7页
• 分类号: U291
• 字数: 6471字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2014.12.012

摘要

为了掌握城市轨道交通车站出站端自行车接驳特征,定量描述出站端潜在自行车接驳分担率转移规律,以日本东京都为例,选取570个车站进行调查,总结不同区域自行车接驳分担率变化规律,得出其与车站密度、设施配置的关系.在此基础上,筛选出30组车站-交通小区对调查其接驳距离、步行及公交接驳时间、费用等,探讨接驳距离、步行与公交接驳时间差、公交在车时间比对出站端潜在自行车接驳分担率转移的影响,通过多元非线性拟合,建立出站端潜在自行车接驳分担率转移模型并验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶霞飞	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	83	2000	25.0	44.0
2	成艳	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	3	1.0	1.0