混合时滞四重边复杂网络的自适应同步及在常规公交调度中的应用

• 作者: 俞建宁 安新磊 张建刚 李引珍 马昌喜
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 工学
• 关键词: 多重边复杂网络 混合时滞 公交网络模型 复杂网络同步
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 734-738
• 页数: 5页
• 分类号: O231.5|TP393.01
• 字数: 3339字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.04.007

摘要

研究了一类混合时滞四重边复杂网络模型，它既包含节点时滞和耦合时滞，又可以拆分成多个性质不同的子网络。基于Lyapunov稳定理论，设计简单的同步控制器，给出网络的全局同步准则。利用网络拆分的思想，建立一个具有4重边双重时滞的城市公交线路网络模型。最后以Lorenz系统为例进行数值模拟，同时分析公交车辆之间的控制强度和时滞时间对公交运营的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞建宁	兰州交通大学交通运输学院	117	554	11.0	16.0
2	张建刚	兰州交通大学数理学院	135	511	11.0	14.0
3	李引珍	兰州交通大学交通运输学院	102	793	16.0	20.0
4	马昌喜	兰州交通大学交通运输学院	90	689	14.0	21.0
5	安新磊	兰州交通大学数理学院	58	154	7.0	8.0