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盾构隧道衬砌管片用混杂纤维自密实混凝土的基本力学性能
盾构隧道衬砌管片用混杂纤维自密实混凝土的基本力学性能
作者:
李喜云
王安成
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
盾构隧道
衬砌管片
混杂纤维
自密实混凝土
力学性能
摘要:
盾构隧道衬砌管片配筋密集,普通纤维混凝土难以浇筑。本文通过调整配合比,设计出了可用于盾构隧道衬砌管片浇筑的高流态钢纤维与聚丙烯纤维以及钢纤维与聚乙烯醇纤维混杂自密实混凝土,并研究了其基本力学性能。研究发现,钢纤维或者混杂纤维的引入并没有明显地影响自密实混凝土的抗压强度,而使其抗弯强度得到了显著提高;相比于单掺钢纤维自密实混凝土,混杂纤维并没有进一步提高自密实混凝土的抗弯强度,但是对弯曲韧性有较为明显的提高。
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文献信息
篇名
盾构隧道衬砌管片用混杂纤维自密实混凝土的基本力学性能
来源期刊
混凝土世界
学科
关键词
盾构隧道
衬砌管片
混杂纤维
自密实混凝土
力学性能
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
Experimental Research 试验研究
研究方向
页码范围
74-77
页数
4页
分类号
字数
1637字
语种
中文
DOI
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作者信息
序号
姓名
单位
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王安成
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李喜云
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节点文献
盾构隧道
衬砌管片
混杂纤维
自密实混凝土
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
混凝土世界
主办单位:
北京市建筑材料科学研究总院有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-7011
CN:
11-5862/TU
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区三里河路11号南配楼414室
邮发代号:
2-649
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
4461
总下载数(次)
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