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摘要:
双转子发动机发生转静碰摩时,会出现高低压转子组合频率(频率和、频率差),但无法区分高、低压转子碰摩.采用简化的动力学模型,讨论双转子发动机转子与机匣碰摩的情况,认为碰摩力往往是一个旋转的力,并对碰摩的三种形式进行了理论分析和数值仿真.发现高压转子发生碰摩时,会出现高压转子的整数倍频NΩH及组合频率NΩH±ΩL的频率成分;低压转子碰摩时,则会出现低压转子的整数倍频NΩL及组合频率NΩL±ΩH的频率成分.组合频率成分在转子上反映并不显著,在机匣的振动响应中则会很突出.开展了双转子碰摩实验研究,实验结果和发动机实测结果均验证了上述结果的正确性.
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文献信息
篇名 双转子发动机转子-机匣碰摩振动特征研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 振动特征 双转子 转静碰摩 组合频率
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 航空、宇航工程
研究方向 页码范围 614-620
页数 7页 分类号 V231.96
字数 4663字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖明夫 西北工业大学动力与能源学院 154 1776 23.0 33.0
2 王俨剀 西北工业大学动力与能源学院 25 229 10.0 14.0
3 王理 西北工业大学动力与能源学院 4 30 2.0 4.0
4 丁小飞 西北工业大学动力与能源学院 2 53 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动特征
双转子
转静碰摩
组合频率
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
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69926
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