原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
转静子碰摩问题是发动机在过渡态时发生振动超标故障的主要原因之一,为了对其进行更为有效地考核验证与分析,从碰摩实验装置、测试技术及涂层可磨耗试验验证方面阐述了国内外目前的研究现状,并分析了主要差距.结合发动机真实工况,提出了碰摩试验的发展需求.本文研究对于发展我国军/民用航空发动机封严涂层适航审定技术具有重要的工程指导意义.
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文献信息
篇名 航空发动机叶片-机匣碰摩试验技术研究综述
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 航空发动机 叶片-机匣 碰摩 过渡态 封严涂层 可磨耗性
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 293-301
页数 9页 分类号 V232.4|V261.93+3|TG115.58
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2020.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 慕琴琴 中国飞机强度研究所航空噪声与动强度航空科技重点实验室 10 7 2.0 2.0
2 徐健 中国飞机强度研究所航空噪声与动强度航空科技重点实验室 8 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
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叶片-机匣
碰摩
过渡态
封严涂层
可磨耗性
研究起点
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期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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