基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文中研究3自由度车辆动力学非线性微分方程组稳定性变化对车辆稳定性判据的影响。通过对轮胎力非线性范围内车辆瞬态稳定性变化过程的分析,研究了相空间轨线在非稳定中心平衡点连续统邻域内的变化细节,分析了车辆临界稳定与轨线变化细节之间的关系。结果表明,在车辆临界稳定情况下,相空间轨线在非稳定中心平衡点连续统邻域内的变化存在一定滞后,有可能导致基于跟踪线性参考模型方法的稳定性判据失效,而须视情对线性参考模型参数或者误差门限值进行调整。
推荐文章
非饱和土的应力状态变量研究
平衡状态
应力理论
非饱和土
应力状态变量
选择标准
基于K均值聚类分析的车辆横向稳定性判定方法
无监督学习
车辆工程
车辆稳定性辨识
K均值聚类算法
离线聚类
在线识别
用状态变量法研究轴承-转子系统稳定性
流体润滑轴承
轴承-转子系统
稳定性
时域分析法
状态变量法在监控程序设计中的应用
监控程序
键语分析
状态变量
识键程序
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车辆临界稳定情况下相关状态变量变化对稳定性判定准则的影响
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 车辆临界稳定 相空间 中心平衡点连续统 稳定性判定准则
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1520-1527
页数 8页 分类号
字数 7018字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余卓平 同济大学汽车学院 233 4149 34.0 53.0
5 熊璐 同济大学汽车学院 112 1271 19.0 31.0
9 石文 同济大学汽车学院 3 16 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (33)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (3)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
车辆临界稳定
相空间
中心平衡点连续统
稳定性判定准则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导