承压锚固型斜拉桥钢塔结合段受力性能和锚杆传力机理研究

• 作者: 刘鹏 杜鹏 贺拴海
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 工学
• 关键词: 斜拉桥 钢索塔 结合段 预应力锚杆 受力性能 传力机理
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 1083-1087
• 页数: 5页
• 分类号: TU318.6
• 字数: 3753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.05.031

摘要

承压锚固型结合段锚固构造为斜拉桥钢索塔重要传力构件,研究了承压锚固型结合段的承压、抗弯性能,分析了施工阶段分两次张拉过程中及成桥运营期间各部件的受力,揭示了预应力锚固螺杆的应力分布状况与传力机理,掌握各部件实际应力分布并验证设计的安全性,为设计、施工和监测提供可靠依据.研究结果表明:索塔钢混结合段锚固构造在两次张拉及运营期间下受力明确,构造合理,承压、抗弯性能良好;预应力锚杆为重要传力构件,其有效预应力是影响压浆层与承压板之间可靠结合的关键因素,在锚杆预应力损失50％时,顺桥向弯矩最不利工况下承压板与压浆层之间约1/3区域脱离接触,应对运营期间的锚固螺杆中的有效预应力进行长期监测,并制定相应的补张方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜鹏	长安大学公路学院	12	54	5.0	7.0
2	贺拴海	长安大学公路学院	206	3224	31.0	46.0
3	刘鹏	长安大学公路学院	27	109	6.0	9.0