一种基于认知过程分析的人因失误辨识方法--应用于高速铁路列车调度系统

• 作者: 吴海涛 庄河 罗霞
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 人因失误辨识 认知模型 高速铁路 列车调度系统
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 现代职业安全卫生管理与技术
• 页码范围: 99-105
• 页数: 7页
• 分类号: X951
• 字数: 5044字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2014.02.017

摘要

通过总结既有的人因失误分类方法，对主要分类方法的优缺点和适用性进行了评述。既有的人因失误分类方法主要侧重于人因事故分析，在对人的认知过程四阶段尤其是计划决策阶段的失误模式进行主动辨识具有较大的困难。通过综合认知行为四阶段模型和技能型－规则型－知识型行为理论（SRK 理论），建立了高铁列车调度指挥认知行为 SRK 模型。以认知行为 SRK 模型为基础，提出一种新的人因失误分类方法用以人因失误辨识。以高铁列车调度指挥临时限速为任务背景，进行实际的人因失误辨识工作，并给出了详细的辨识结果。通过对列车调度员的访谈，辨识结果全面覆盖了临时限速时可能出现的人因失误类型，验证了方法的实用性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗霞	西南交通大学交通运输与物流学院	129	1416	20.0	32.0
2	吴海涛	西南交通大学交通运输与物流学院	13	154	5.0	12.0
3	庄河	中国铁路总公司运输局调度部	8	36	3.0	6.0