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摘要:
通过对低液限粉质土压实机理的研究,结合唐山沿海高速公路2个标段试验路段的施工,分析了低液限粉土路基施工工艺及压实控制指标。通过试验研究和工程实践证明,用空隙率控制路基压实方法不仅简单易行,而且能够适应工地土类多变,含水量各异等自然情况,路基具有较强的水稳性,因而更为符合实际,技术完全可行。
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低液限粉土路基压实技术研究
粉质土
路基
压实
探究低液限粉土路基施工控制技术
低液限粉土
填料
工程特性
路基施工
控制
关于某高速公路低液限粉土路基施工技术的研究及应用
低液限粉土
高速公路
路基
施工技术
水泥稳定高液限黏土路基施工技术研究
高液限黏土
基底处理
粉料撒布车
弹簧土
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 低液限粉土路基施工工艺及检测技术
来源期刊 交通科技 学科
关键词 粉质土 路基 空隙率 压实 检测方法
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 70-72,73
页数 4页 分类号
字数 2830字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜剑飞 7 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
粉质土
路基
空隙率
压实
检测方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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