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摘要:
多年冻土路基热稳定性差,工后沉降量大,路基病害较为严重。如果能够准确预测该类路基的工后融沉值,就可为工程建设提供重要的参考依据,从而提高该类路基的路用性能。为此,在对现有预测模型应用效果分析的基础上,首次将支持向量机应用于多年冻土路基融沉变形的预测中,提出了一种有效可行的新型预测方法,并以实际工程为依托,构建了基于支持向量机原理的多年冻土路基融沉变形预测模型。通过与实测值及其它预测模型的对比分析表明:该模型在预测过程中有效的避免了“过拟合”及“维数灾难”,人为干预较少,具有预测精度高,泛化能力强,预测结果稳定的特点,成功的解决了多年冻土路基影响因素多,样本数量少等带来的预测难题。
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多年冻土
路基
伴行路
施工
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于支持向量机的多年冻土路基融沉变形预测
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 多年冻土路基 融沉变形 支持向量机 预测模型 对比分析
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 136-140,148
页数 6页 分类号 U416.1+68
字数 3682字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙全胜 东北林业大学土木工程学院 129 534 12.0 16.0
2 常继峰 东北林业大学土木工程学院 4 55 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
多年冻土路基
融沉变形
支持向量机
预测模型
对比分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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