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摘要:
介绍并列铰接空间地基梁法的理论推导过程,结合山东八里湾船闸工程实例,分别运用并列铰接空间地基梁法、平面截条法、有限元法3种方法计算闸首底板内力并进行对比分析,结果表明并列铰接空间地基梁法比平面截条法更接近有限元法的计算结果,验证了并列铰接空间地基梁法的可靠性,可以推广应用到船闸闸首底板、水闸底板等基础梁板的设计分析中。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于并列铰接空间地基梁法的闸首底板计算分析
来源期刊 交通科技 学科
关键词 闸首底板 并列铰接空间地基梁 空间问题
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 港航工程
研究方向 页码范围 141-144
页数 4页 分类号
字数 3116字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.04.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何良德 河海大学港口海岸与近海工程学院 60 388 11.0 18.0
2 陈恩旺 5 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
闸首底板
并列铰接空间地基梁
空间问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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