基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
山区高速公路是西部地区道路运输网络中的重要干线系统,其内部交通安全影响因素较多、各因素之间关系复杂,考虑到这些因素之间的模糊性以及不确定性,从道路条件、行车环境、交通安全设施以及管理手段等方面着手,引进范数灰关联度概念对各影响因素进行客观赋权,利用同一、差异、对立的集对分析理论对影响山区高速公路路段安全性的主要因素进行等级划分,进而结合权重值得出山区高速公路不同路段的安全等级.方法避免了高速公路路段安全性评估中的不确定因素的影响,得到较为客观的评价结果.实例评价结果表明,该方法能够准确反映山区高速公路各路段安全性程度,能够为高速公路管理部门提供决策依据.
推荐文章
山区高速公路设计中的道路安全理念
山区高速公路
安全理念
总体设计
结构安全
交通安全
高速公路路段通行能力仿真研究
高速公路
交通仿真
路段
标定
通行能力
临界密度
浅谈丘陵山区高速公路勘察设计方法
丘陵山区
高速公路
勘察
方法
山区高速公路隧道群路段安全评价
高速公路
隧道群
安全评价
速率差
心率增长率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 山区高速公路路段安全性综合评价方法研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 山区高速公路 路段安全性 集对分析理论 范数灰关联度 安全等级
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 263-269
页数 7页 分类号 U492.8
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周传林 19 76 4.0 8.0
2 谢东升 4 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (75)
共引文献  (242)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2005(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2006(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2007(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2012(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
山区高速公路
路段安全性
集对分析理论
范数灰关联度
安全等级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
论文1v1指导