波形钢腹板PC组合箱梁剪力滞效应影响因素分析

• 作者: 朱世峰 李成君 舒志云
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 剪力滞 波形钢腹板 PC组合箱梁 有限元
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 267-270
• 页数: 4页
• 分类号: U448.21+3
• 字数: 2614字
• 语种: 中文

摘要

基于有限单元法结合桥梁通用有限元软件MIDAS/Civil和Midas FEA,计算分析了箱梁承托长度、顶板厚度、悬翼比以及横隔板的设置对波形钢腹板箱梁剪力滞的影响.结果表明:箱梁承托长度越大,剪力滞系数越小;顶板厚度越厚,剪力滞系数越小;悬翼比的改变对最大剪力滞系数影响不大,但增大悬翼比会使最小剪力滞系数降低;剪力滞系数随着箱梁内横隔板设置间距的减小而降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱世峰		8	57	5.0	7.0
2	李成君		7	58	4.0	7.0
3	舒志云		2	18	2.0	2.0