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摘要:
小半径曲线连续钢箱梁桥在初始设计支承条件下,在最不利工况时,支反力出现较大负值。如果不采取措施,桥梁运营期支座可能会脱空,对桥梁及桥墩正常使用带来不利影响。根据曲线梁桥的特点,防止支座脱空一般采用设置拉压支座,或者梁端配重、支座横向调整等构造措施。文中结合设计实例,根据有限元计算,比较配重前后支座反力,结合钢箱梁自身特点,确定采用的最优构造措施,理论上解决支座脱空的问题。通过成桥静载试验证实采取的措施具有良好效果。
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内容分析
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文献信息
篇名 曲线钢箱梁支座反力分析及处理措施探讨
来源期刊 交通科技 学科
关键词 钢箱梁 曲线桥 负反力 配重
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 32-34,35
页数 4页 分类号
字数 2825字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱媛媛 4 2 1.0 1.0
2 邹黎琼 8 27 3.0 5.0
3 刘政伟 4 13 2.0 3.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
钢箱梁
曲线桥
负反力
配重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导