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摘要:
公路隧道是一个形状扁平的建筑物,正常情况下只有进出两个工作面,施工较慢、工期较长.从目前我国公路隧道发展趋势来看,之后的很长一段时间,仍采用新奥法为主要施工方法,这也符合世界潮流.文章通过Midas/GTS软件,结合某锚喷支护围护方式的公路隧道,分析了岩体隧道台阶法和导坑法两种开挖方式开挖后各自的位移变化、围岩塑性区分布范围和锚杆轴力.
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文献信息
篇名 岩体隧道开挖工程数值分析
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 岩体隧道 台阶法 导坑法 数值分析
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 冻土与地基基础
研究方向 页码范围 149-151
页数 3页 分类号 TU941
字数 807字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程潇 河海大学岩土工程研究所 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
岩体隧道
台阶法
导坑法
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
出版文献量(篇)
10275
总下载数(次)
18
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