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摘要:
洋山深水港区工程工作船避风港池浮码头建设采用突堤式布置形式,传统的系留方式不能满足其要求.本文创新地提出3根直桩定位趸船的系留方式,陆侧采用2根φ1 200 mm钢管桩,海侧采用1根φ1 500 mm钢管桩构成稳定的支撑体系,使码头荷载均匀分配,结构受力明确.趸船抱桩装置上设置可拆卸挡板,便于港池疏浚施工或趸船维修时移出趸船.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型系留方式在突堤式浮码头工程中的应用
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 浮码头 突堤式 趸船系留 3根直桩定位 可拆卸挡板
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 U656.31
字数 2799字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾祥奎 9 18 2.0 3.0
2 刘丽娜 3 1 1.0 1.0
3 黄明毅 6 7 1.0 2.0
传播情况
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
浮码头
突堤式
趸船系留
3根直桩定位
可拆卸挡板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
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