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摘要:
针对大跨度斜拉桥的索塔锚固区连接件选取栓钉和PBL剪力键(开孔钢板连接件)的抗剪切性能进行对比分析.设计出一种梁式加载试验装置来替代传统的推出试验,以此更为真实反映出索塔锚固区结构的钢牛腿的剪力键受力情况,通过对栓钉和PBL剪力键的荷载-滑移量曲线、抗剪切刚度以及极限抗剪切承载力等方面对两种剪力键进行分析最终得出:与栓剪力键相比,PBL剪力键具有极限承载力高,抗剪切刚度大等优点,PBL剪力键的单孔极限承载力比栓钉高出43.66%,PBL剪力键最大滑移量仅有0.08 mm,少量的PBL剪力键能够替代大量栓钉剪力键达到相同的承载效果.
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文献信息
篇名 大跨径斜拉桥索塔锚固构件抗剪性能研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 大跨径 斜拉桥 索塔锚固区 栓钉剪力键 PBL剪力键
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 130-133,227
页数 5页 分类号 U448.27
字数 4255字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓磊 20 108 5.0 10.0
2 胡海彦 11 45 3.0 6.0
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大跨径
斜拉桥
索塔锚固区
栓钉剪力键
PBL剪力键
研究起点
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期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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