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摘要:
针对基于跳车试验的简支梁桥自振频率测试所存在的问题,结合理论推导与数值模拟,给出频率修正系数与车辆桥梁质量比的回归公式.结果表明,简支梁桥自振频率修正系数与车辆桥梁质量比参数基本呈线性关系;车辆所在位置越靠近桥梁跨中截面,其质量对桥梁自振频率测试值的影响越大;另外,研究车辆质量对桥梁自振频率测试值的影响时,不可将桥梁简化为单自由度体系.最后指出,该结论可为根据跳车试验测量桥梁结构自振频率的方法,提供进一步的依据,并为其数据处理提供一定的理论支撑.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于跳车试验的桥梁自振频率测试研究
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 简支梁桥 自振频率 跳车试验 动力测试 频率修正
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 结构设计与施工技术
研究方向 页码范围 83-84
页数 2页 分类号 TU378.2
字数 1474字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲立杰 山西建筑职业技术学院市政工程系 7 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
简支梁桥
自振频率
跳车试验
动力测试
频率修正
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
出版文献量(篇)
10275
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18
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28854
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