基于连续跳车激振的大跨度桥梁阻尼识别研究

• 作者: 华旭刚 周洋 李瑜 杨坤 温青 陈政清
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨桥梁 阻尼 车桥耦合振动 阻尼识别 连续跳车激振
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 1664-1673
• 页数: 10页
• 分类号: U448.25
• 字数: 6902字
• 语种: 中文

摘要

提出一种基于连续跳车激振的大跨度桥梁阻尼识别的强迫振动法.该方法利用"共振"原理,让车辆以合适速度连续驶越障碍物使主梁经受与桥梁某阶频率相同的周期性脉冲荷载,使桥梁产生较大振幅的振动,从而增强测试信号的信噪比.给出基于连续跳车激振的结构阻尼比识别的基本理论,并以一大跨度悬索桥为例进行动力学仿真.复模态分析表明,当车辆固有频率是桥梁某阶受测模态频率的5倍以上时,车辆振动对受测模态阻尼比影响很小.采用连续跳车激励,当相邻障碍物的间隔?x与行车速度V和受测模态的固有周期T之间满足?x=VT,可以激振起桥梁大幅振动.当噪信比较小时,可以较准确地识别1阶反对称模态阻尼比;随着信噪比的降低,阻尼比识别结果精度有所降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈政清	湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室	291	3278	30.0	44.0
2	李瑜		15	68	6.0	8.0
3	周洋	湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室	6	13	1.0	3.0
4	华旭刚	湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室	43	190	7.0	13.0
5	杨坤	湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室	2	4	1.0	2.0
6	温青	湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室	12	70	4.0	8.0