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摘要:
基于动态热平衡理论,建立了冷藏车开门状态厢内温度数学模型,并进行相应的试验验证,分析相关参数对车厢内温度的影响.研究结果表明:当制冷机组开启或关闭并打开车门6 min,车厢内初始温度为0℃时,前者比后者升温仅低0.3℃,车厢内初始温度为-15℃时,前者比后者升温仅低0.7℃.当车厢内初始温度为0℃,蒸发器出风口风速分别为4 m/s与2 m/s、或者当隔热材料导热系数分别为0.05 W/(m·K)与0.033 W/(m·K)时,冷藏车开门6 min后前者比后者温度升高均要低约0.2℃.此外,车厢内外的温差越大、车门开启越大、车厢体积越小,车厢内的温度升高也相应的越大;车厢外有、无风,或者风向不同,开门状态车厢内的升温快慢也不同.
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文献信息
篇名 冷藏车开门状态升温影响因素分析
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 冷藏车 开门状态 升温 热质交换 影响因素
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 农产品加工工程
研究方向 页码范围 254-259
页数 分类号 U469.6+6
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2014.06.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢如鹤 广州大学物流与运输研究所 167 2048 23.0 38.0
2 李锦 韶关学院汽车系 32 195 8.0 12.0
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农业机械学报
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