基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
非正侧视条件下,机载相控阵雷达的杂波随距离变化而不断改变,各距离单元的回波不再是独立同分布(ⅡD)的数据,由于没有足够多的均匀样本来估计协方差矩阵,使得STAP算法的性能急剧下降.研究非正侧视阵列机载雷达的杂波抑制问题,提出一种改进的多普勒补偿方法以改善非正侧视阵列杂波的非均匀程度.该方法先采用DW处理,使得各距离的杂波谱在主波束方向重合,然后在各多普勒通道内使得待补偿单元的空间角频率与待检测单元的空间角频率相同,从而提高杂波的相似程度.仿真结果表明,所提出的方法杂波抑制性能明显好于DW法和ADC法,但运算量与原有算法大体相当,具有工程应用价值.
推荐文章
非正侧视机载雷达一种改进的多普勒频移算法
非正侧视阵列
机载雷达
多普勒频移
杂波抑制
空时自适应处理
基于循环前缀的多普勒频移算法及其改进算法研究
多普勒频移
OFDM
循环前缀
改进方案
模拟雷达多普勒频移干扰信号的研究
多普勒频移
直接数字频率合成器(DDS)
干扰
基于改进Fitz算法的多普勒频移估计方法的研究
高速铁路
多普勒频移
频移估计
改进Fitz算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 非正侧视机载雷达一种改进的多普勒频移算法
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 非正侧视阵列 机载雷达 多普勒频移 杂波抑制 空时自适应处理
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 算法
研究方向 页码范围 265-268
页数 4页 分类号 TN951|TP39
字数 2398字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2014.08.066
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵军 17 31 4.0 4.0
2 李海燕 22 100 6.0 9.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (11)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1974(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
非正侧视阵列
机载雷达
多普勒频移
杂波抑制
空时自适应处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
16532
总下载数(次)
47
总被引数(次)
101489
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导