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摘要:
通过噪声与振动分析、轨枕与道床的连接及道床板强度分析、与相关专业接口分析及短枕式整体道床结构设计,宁天城际高架线采用短枕式整体道床能够有效的减小振动、降低噪声,减小了道床板应力值,避免了因施工误差等引起的轨枕边缘道床板混凝土较窄等情况,有利于轨枕与道床的稳定连接,有利于紧急情况下的人员疏散。
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应用
南京地铁宁天城际轨道交通区间桥梁设计
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高架区间
标准跨桥梁
轨道交通四线区桥梁
跨河桥
设计
城市高架轨道交通景观研究综述
城市高架轨道交通
景观
综述
展望
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轨道交通工程高架线整体道床结构型式研究--以南京宁天城际一期为例
来源期刊 科技创业月刊 学科 数学
关键词 整体道床 结构型式 强度分析
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 160-162
页数 3页 分类号 O293
字数 1774字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1665-2272.2014.06.067
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申磊 4 11 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
整体道床
结构型式
强度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技创业月刊
月刊
1672-2272
42-1665/T
大16开
湖北省武汉市武昌区洪山路2号湖北科教大厦D座13楼
38-142
1987
chi
出版文献量(篇)
18655
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53
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50010
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