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摘要:
针对高速气体轴承-转子系统在主动控制过程中无法避免的时滞现象,建立了含有双时滞控制的三轴向槽动压气体轴承-转子系统的动力学模型。运用微分变换法求解动压气体润滑的 Reynolds 方程,得到了非线性气膜压力分布。基于精细积分法,构造了时滞非线性轴承-转子系统动力响应的求解方法。针对含有双时滞控制的气体轴承-转子系统,运用轨迹图、时间历程图等研究了系统的非线性响应,分析了时滞量和反馈控制增益对系统响应的影响。数值结果表明,当选取的反馈控制增益与气体轴承-转子系统的时滞量相匹配时,时滞系统的振动幅值会变小,运动将更加稳定,达到了较好的控制效果。
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文献信息
篇名 含双时滞轴向槽动压气体轴承-非线性转子系统的运动分析
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 非线性转子系统 轴向槽动压气体轴承 时滞 微分变换法 精细积分法 稳定性
年,卷(期) 2014,(35) 所属期刊栏目 动力机械与工程
研究方向 页码范围 6346-6354
页数 9页 分类号 TH133.3
字数 6228字 语种 中文
DOI 10.13334/j.0258-8013.pcsee.2014.35.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕延军 47 302 9.0 14.0
2 叶鹏 西安工业大学教务处 9 12 2.0 2.0
3 张永芳 16 74 5.0 8.0
4 刘成 4 8 2.0 2.0
5 张帅 13 28 2.0 4.0
6 刘付喜 2 3 1.0 1.0
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非线性转子系统
轴向槽动压气体轴承
时滞
微分变换法
精细积分法
稳定性
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期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
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16022
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42
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