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摘要:
本文研究了一种新型汽车无级变速机构,其由两个圆锥体和一个金属锥环组成,锥环式无级变速器利用锥环本身的机械特性,实现变速器速比的转换。在Matlab/Simulink环境下建立了整车动力传动系一体化控制仿真模型,根据PID控制器的控制原理及特点对传统的PID控制器进行了改进,并对几种典型行驶工况进行了仿真分析,仿真结果表明,设计的调速控制策略能适应车辆各种行驶工况的要求,实际速比能很好地跟随目标速比。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于传动集成控制的锥环无级变速方法的研究
来源期刊 制造业自动化 学科 工学
关键词 锥环式无级变速器 调速控制 PID 换挡策略
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 分析与探讨
研究方向 页码范围 82-85,89
页数 5页 分类号 TH164
字数 2365字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0134.2014.03(上).25
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田晋跃 江苏大学汽车与交通工程学院 125 915 16.0 24.0
2 华征 江苏大学汽车与交通工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
锥环式无级变速器
调速控制
PID
换挡策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制造业自动化
月刊
1009-0134
11-4389/TP
大16开
北京德胜门外教场口1号
2-324
1979
chi
出版文献量(篇)
12053
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12
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