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摘要:
盾构施工会扰动地层引起地表沉降,导致地表建筑物倾斜、开裂或是倒塌,地下管线被破坏.因此,盾构施工时有必要对地面沉降进行预测和敏感性因素分析.本文结合某地铁区间的地质资料利用支持向量机建立数学模型,对盾构施工引起的地表沉降进行预测,并与BP神经网络模型的预测结果进行对比.最后,利用灰色关联分析理论对地表沉降进行敏感性分析,为盾构施工提供参考依据.
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文献信息
篇名 盾构施工引起的地表沉降预测及其敏感性分析
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 盾构施工 地表沉降预测 支持向量机 灰色关联分析理论
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 202-204
页数 3页 分类号 U45
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘朝福 6 9 1.0 3.0
2 保石才 10 19 3.0 4.0
3 杨起 4 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构施工
地表沉降预测
支持向量机
灰色关联分析理论
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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