基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
交通系统是一个由人、车、路及环境组成的综合动态系统,系统中任何一个组成部分发生紊乱,都有可能导致整个系统无法正常运行,从而发生道路交通事故,而一起事故的发生又往往是由于两种或多种因素综合作用的结果。因此,道路交通事故致因分析应体现这种多元特性。本课题以公路为主要研究对象,根据交通系统组成的多元性开展道路交通事故致因的多元分析,并在此基础上进行风险规避技术研究。
推荐文章
道路交通事故预测模型的构建与应用
交通事故
预测
线性回归分析
灰色理论
道路交通事故的免责事由
道路交通事故
事故责任
免责事由
道路交通事故脆弱性研究进展
道路交通事故
脆弱性
评价方法
综述
道路交通事故特征分析与对策
交通事故
机动车
驾驶员
道路设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 道路交通事故致因多元分析与风险规避技术研究
来源期刊 科技展望 学科 航空航天
关键词 交通事故 原因分析 风险规避
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 法制研究
研究方向 页码范围 113-114,120
页数 3页 分类号 V49
字数 3209字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡立伟 41 152 8.0 11.0
2 张永杰 24 30 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通事故
原因分析
风险规避
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技展望
旬刊
1672-8289
64-1054/N
大16开
宁夏回族自治区银川市
1991
chi
出版文献量(篇)
34711
总下载数(次)
166
总被引数(次)
54544
论文1v1指导