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摘要:
本文建立了减震器上多级弹性元件系统的模型.首先,从乘车舒适性的角度出发,根据弹簧刚度的多个不同影响因素,建立了一套多级弹簧作用理论.然后,本文在该理论的基础上,对弹簧元件进行选择,建立了多级弹性元件系统的设计模型.
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文献信息
篇名 减震器上多级弹性元件系统的设计
来源期刊 现代妇女(理论版) 学科
关键词 多级弹性元件系统 舒适度
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 技术天地
研究方向 页码范围 363
页数 1页 分类号 U46
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
多级弹性元件系统
舒适度
研究起点
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期刊影响力
现代妇女(理论版)
月刊
chi
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