高速公路拓宽路基沉降性状试验研究

• 作者: 张颖
• 来源期刊: 城市建设理论研究
• 关键词: 路基 差异沉降 土工格栅
• 年，卷（期）: 2014,（15）
• 所属期刊栏目: 建筑与科技
• 字数: 2266字
• 语种: 中文

摘要

在新老路基基底部位，新老路基拼接处和新路基坡脚处最易破坏，施工中应对该薄弱部位采取合理的防治措施；路基土体最大差异沉降发生在新加宽路基的形心下方位置；路面的沉降量最小，发生在新加宽路基的路肩部位；新老路基拼接处埋设土工格栅对缓解路基土体差异沉降效果不明显，但使路基土体的变形协调趋于一致，实际工程中不能片面的强调土工格栅在新老路基中的作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张颖		3	0	0.0	0.0