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摘要:
针对高速动车组卫生间顶板在300km/h速度下结构共振问题,进行了实际卫生间模型试验分析和有限元模型指导下的顶板结构减振设计及验证,建立了一套通过Workbench软件进行顶板有限元建模和修正的方法,并总结出主要经验。基于实测模态参数修正的有限元模型为顶板结构减振分析提供了准确的数值分析基础,为其结构动力参数的设计提供了重要手段。本文的研究可以为动车组车内结构的减振设计提供出一个分析方法,并能提高设计的准确性和效率。
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文献信息
篇名 高速动车组卫生间顶板结构减振研究
来源期刊 科学导报 学科
关键词 高速动车 卫生间 顶板结构 减震
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 科技博览
研究方向 页码范围 184-184,185
页数 2页 分类号
字数 1991字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周文涛 3 1 1.0 1.0
2 孙卫平 2 0 0.0 0.0
3 梁才国 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车
卫生间
顶板结构
减震
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