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摘要:
通过定性及定量分析方法,分析了主动进气格栅(AGS)的不同开度对整车性能的影响.数据分析显示,低温时采用AGS可以减少暖机时间达到降低油耗的目的;高速时,采用AGS可以减少整车风阻,提高动力性,甚至在空调处于冷却功能时,依然可以控制AGS处于适当的开度减少风阻.此外,AGS对空调的暖风性能有显著提升效果.研究结果表明,通过优化控制策略,AGS可以达到提高整车经济性、动力性的目的.
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文献信息
篇名 主动进气格栅对整车性能的影响分析
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 进气格栅 整车性能 汽车造型
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 技术导向
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号
字数 3696字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.02.13
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张斌 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 13 2.0 3.0
2 余小松 上海汽车集团股份有限公司技术中心 3 6 1.0 2.0
3 潘乐燕 上海汽车集团股份有限公司技术中心 9 24 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气格栅
整车性能
汽车造型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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