福州地铁1号线典型软土的工程性质

• 作者: 刘纪峰 李雄润 陈福星
• 来源期刊: 华侨大学学报（自然科学版）
• 关键词: 福州地铁 1 号线 典型软土 盾构隧道 地层沉降 管片应力 固结效应 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: TU94.39
• 语种: 中文
• DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.2015.01.0091

摘要

为研究福州地铁1号线典型软土的工程性质及其影响，用电子显微镜进行了典型软土试样的扫描、X射线衍射分析及室内物理力学试验．基于工程地质条件和施工经验，就软土对地层环境影响进行了 ABAQUS数值模拟分析．研究结果表明：该软土是由含有较大孔隙的微团聚颗粒组成，不同放大倍数图像具有一定的自相似特征，试样含石英成分，工程性质较差；盾构隧道开挖20 m 后，沉降历时800 d 的地层沉降和管片应力符合工程实际，地表最大沉降达18．5 mm，且没有完全收敛．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘纪峰	三明学院建筑工程学院	35	131	6.0	10.0
2	李雄润		4	6	1.0	2.0
3	陈福星	三明学院建筑工程学院	3	10	2.0	3.0