机场非航空性资源价值开发的冲量过程模型

• 作者: 江超 胡荣 苏州
• 来源期刊: 广义虚拟经济研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航空运输 非航空性资源 价值开发 冲量过程模型
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 83-89
• 页数: 7页
• 分类号: U8|F560.81
• 字数: 5924字
• 语种: 中文

摘要

为深入研究机场非航空性资源价值开发过程中的影响因素及各因素间作用效应，构建了与机场非航空性资源价值开发密切相关的6个因素的冲量过程模型，并开展了仿真模拟与不利因素控制研究。数值模拟结果表明：机场旅客吞吐量增加会对非航资源开发面积、旅客自愿停留时间、非航资源收入、非航资源业态组合产生有利的正向影响，对旅客旅行体验最初产生不利的负向影响，随后产生有利影响；在6个因素中，旅客吞吐量增加对非航资源收入产生的有利影响最大；旅客吞吐量增加对旅客旅行体验起初产生的不利影响可以通过一些措施加以控制，但采取控制措施会导致机场非航资源价值开发的稳定性降低。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡荣	南京航空航天大学民航学院	75	466	11.0	18.0
2	苏州	南京航空航天大学科技部	14	147	5.0	12.0
3	江超	南京航空航天大学民航学院	12	58	5.0	6.0