一种新型SCS钢-混组合桥面系力学性能分析

• 作者: 刘扬 王达 陈春苗
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢-混组合桥面系 等效刚度法 有限元 抗弯刚度
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 道路、桥梁与交通工程
• 页码范围: 163-170
• 页数: 8页
• 分类号: U443.32
• 字数: 4003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2015.0163

摘要

为应对既有正交异性桥面系在工程应用中出现的诸多病害,结合钢箱梁的构造特点,提出了一种新型钢板夹心混凝土( SCS)钢—混组合桥面系,为明确该新型SCS钢—混组合桥面系的力学特性,基于等效刚度法、结合大型通用有限元程序Ansys,分别建立了新型SCS钢—混组合桥面系与传统正交异性钢桥面系的节段力学模型,并对两个节段力学模型的受力特性进行了对比分析研究。结果发现,在汽车车轮集中荷载作用下,新型SCS钢—混组合桥面系的局部抗弯刚度明显优于传统正交异性钢桥面系,桥面系纵横向刚度比值更趋于接近1.0,结构受力变得更加均衡,局部未出现过大变形,改变了传统钢桥面系的正交异性特征,改善了桥面系结构的受力,表明该新型SCS钢—混组合桥面系具有良好的力学性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘扬	长沙理工大学土木与建筑学院	118	735	13.0	19.0
3	王达	长沙理工大学土木与建筑学院	37	160	8.0	10.0
9	陈春苗		1	2	1.0	1.0