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摘要:
文章总结了地铁车站综合接地网的设置原则,给出了天津地铁6号线一期工程综合接地网构成形式,通过对比接地电阻值计算值和实际测量值,分析出可能存在误差的原因。对综合接地网防雷,以及地铁站防雷工程建设没有借鉴指导意义。
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标高布置
综合支吊架
地铁车站综合接地设计方案
地铁
车站
综合接地
地铁防雷接地网施工工法
防雷接地网
工法
地铁
放热焊
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 关于地铁车站综合接地网几点思考
来源期刊 工业技术创新 学科 工学
关键词 地铁车站 综合接地网 接地电阻值
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 技术及创新
研究方向 页码范围 619-622
页数 4页 分类号 TU91
字数 2098字 语种 中文
DOI 10.14103/j.issn.2095-8412.2015.06.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐志新 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
综合接地网
接地电阻值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业技术创新
双月刊
2095-8412
10-1231/F
16开
北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦18层
2014
chi
出版文献量(篇)
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4
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