基于效益最大化的城际铁路属性设置及调整

• 作者: 郭垂江
• 来源期刊: 湖南铁路科技职业技术学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 运输属性 步长加速法 长株潭城际铁路 多元非线性模型
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: U293.5

摘要

为便于城际铁路企业能及时、合理设置和调整城际铁路运输属性，使其能在目前区域交通走廊各种交通工具竞争激烈的条件下健康运营并得到可持续性发展，分析了出行者选择交通工具的特征，并对交通工具的特征进行了定量化描述。基于城际铁路企业利润最大化，考虑了城际铁路应取得的最小社会效益约束，建立了城际铁路运输属性设置及调整的多元非线性模型。利用罚函数法把模型转化为无约束的非线性模型，运用步长加速法进行求解。最后，把所设计的模型及算法应用到长株潭城际铁路初期运输属性设置中，研究表明本文所建立的模型及采用的算法是可行的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭垂江		40	107	7.0	8.0