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摘要:
发动机多元监控可以很好地解决以往单参数监控中监控参数过多导致指示过程失真的问题。分别利用T2控制图和rank图对发动机低压转子振动值和高压转子振动值两个参数同时进行实时监控,并对两种控制图在实时监控中的表现进行了比较分析,结果显示,rank 图在多元实时监控中的表现优于T2控制图。
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文献信息
篇名 多元非参数rank图在民航发动机监控中的应用
来源期刊 中国机械工程 学科 经济
关键词 数据深度 rank图 发动机监控 T2 控制图
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 1626-1629,1683
页数 5页 分类号 V263.6|F273.2
字数 4711字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔祥芬 22 121 6.0 10.0
2 张兵 8 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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数据深度
rank图
发动机监控
T2 控制图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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15
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