吉隆坡地铁A标段盾构土舱压力的计算与分析

• 作者: 刘鹏 温书亿 胡凡
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吉隆坡地铁 盾构隧道 土舱压力 三维楔形体破坏理论 极限平衡法
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 137-143
• 页数: 7页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2015.03.019

摘要

文章以吉隆坡新捷运工程地下北段A标工程为例,基于Horn的三维楔形体破坏理论,采用极限平衡分析法,推导出了在土压及全水头压力作用下满舱土、半舱土、无土三种状态下土舱压力的计算方法,并采用整体分析与局部分析相结合的方法进行了验证.从计算结果可以看出,影响土舱压力的因素主要有水位高度、覆土厚度、粘聚力、覆土及掌子面处的内摩擦角,并对这五个因素进行了敏感性分析.通过运用该方法计算的土舱压力进行掘进并对现场监控量测数据进行分析,地表沉降均满足相关设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘鹏		4	16	2.0	4.0
2	温书亿		2	11	2.0	2.0