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摘要:
针对SUV车辆在制动情况下出现的操纵性和稳定性变差现象,在CarSim软件中建立了SUV车辆动力学模型,在对开的路面对行驶的紧急制动工况进行了仿真,初步发现防抱死系统对该工况下车辆操纵稳定性的影响最大,为进一步验证,与Simulink结合建立了整车联合仿真模型,将Carsim中SUV制动过程中的制动压力导出至Simulink模型作制动仿真测试,进一步描绘出车轮侧偏角、横移角速度和偏移位移等影响操纵稳定性的参数数值变化曲线,通过分析对比,确定了紧急制动条件下为SUV车辆加装防抱死系统能达到提高操纵稳定性的目标,最终达到安全驾驶的目的。
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文献信息
篇名 防抱死制动系统对SUV车辆操控稳定性仿真分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 CarSim SUV Simulink 操纵稳定性 联合仿真
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 116-119
页数 4页 分类号 U467
字数 2591字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张瑞珠 华北水利水电大学机械学院 87 336 10.0 14.0
2 郭朋彦 华北水利水电大学机械学院 45 178 7.0 11.0
3 朱崇敬 华北水利水电大学机械学院 4 5 2.0 2.0
4 冯金泉 华北水利水电大学机械学院 3 9 2.0 3.0
5 马付屹 华北水利水电大学机械学院 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
CarSim
SUV
Simulink
操纵稳定性
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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