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摘要:
气膜冷却是保证航空发动机涡轮导向叶片正常工作的重要方法之一。为研究在较高涡轮前温度条件下气膜孔布置对叶片前缘降温的效果,采用ANSYS CFX的RNG k‐ε模型对选定叶片进行了叶片前缘气膜冷却仿真。根据驻点、流动分离点等条件确定了气膜孔位置,并根据仿真效果对气膜孔布置进行调整。通过仿真结果表明,调整好位置的气膜孔对叶片前缘的冷却效果比较明显。
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文献信息
篇名 涡轮第一级导向叶片的气膜冷却仿真
来源期刊 西安航空学院学报 学科 航空航天
关键词 航空发动机 涡轮导向叶片 气膜冷却
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 【航空技术与应用】
研究方向 页码范围 3-8,19
页数 7页 分类号 V235.11
字数 3018字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚四伟 空军哈尔滨飞行学院理论训练系 4 3 1.0 1.0
2 王执范 空军哈尔滨飞行学院理论训练系 2 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
涡轮导向叶片
气膜冷却
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安航空学院学报
双月刊
1008-9233
61-1490/V
大16开
西安市西二环259号
1982
chi
出版文献量(篇)
2836
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8
总被引数(次)
6785
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