沉管隧道水下基槽边坡稳定性与合理坡率研究

• 作者: 张建新 徐军
• 来源期刊: 天津城建大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉管隧道 边坡稳定 合理坡率
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 【土木工程】
• 页码范围: 89-92,119
• 页数: 5页
• 分类号: U455.46
• 字数: 3393字
• 语种: 中文

摘要

以天津海河沉管隧道为背景，采用有限元模拟并结合现场监测资料，研究沉管隧道水下基槽边坡的稳定性与合理坡率。结果表明：基于基槽边坡的安全系数、开挖和回填土方量、基槽回淤量等因素，基槽边坡坡率上部采用1∶8，下部采用1∶4，中间设置2,m宽坡间平台；在河道上下游基槽浚挖附近设置两条回淤槽，尽量缩短基槽开挖和管段沉放时间间隔，减少回淤对基槽稳定性的影响；开挖扰动不利于边坡的稳定，在施工中应采用分区、分层的方式开挖。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建新	天津城建大学土木工程学院	25	97	5.0	9.0
5	徐军	天津城建大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0