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摘要:
河道主槽演化影响着流域范围内工程活动的环境边界.兰州地铁穿越黄河区间通过强透水、大水头、弱胶结巨厚砂卵层,依据水力和能量方程法推算百年水位和河道流量,继而推求主河槽移位条件下工程断面的最大冲刷线,以此明确隧道结构的应力及位移边界.最后,基于不同冲刷条件下管片的力学响应,对管片设计提出分区分段的设置原则,为穿越江河隧道的管片设计提供优化思路,并达到安全、经济设计目的.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 考虑主槽移位的盾构隧道冲刷边界确定及管片优化
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 主槽移位 局部冲刷 盾构管片 优化设计
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 12-15,4
页数 5页 分类号 U456.32
字数 3281字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2015.01.004
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘正龙 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
主槽移位
局部冲刷
盾构管片
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导