考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力响应分析

• 作者: 张亚辉 朱丹阳
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 车桥耦合系统 轮轨脱离 线性互补关系
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 359-365
• 页数: 7页
• 分类号: O324
• 字数: 5611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/jslx201503010

摘要

针对密贴和弹簧连接两种轮轨关系模型，通过构造车轮与桥梁之间相对位移和相互作用力间的线性互补关系，建立了两种考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力学分析模型，从而将车桥耦合系统的轮轨连接问题转化为标准的线性互补问题。本文方法不需要在每一个时间步对接触状态进行判断，避免了传统算法的迭代求解过程，能够对轮轨脱离进行模拟。在数值算例中，讨论了无量纲化的车桥耦合系统质量、刚度等参数和行驶状态对系统响应动力放大系数的影响，以及速度因子和车桥质量因子对轮轨脱离的影响。数值算例证明了本文方法的正确性，且相对于传统轮轨接触模型具有更高的计算效率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张亚辉	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	36	692	12.0	26.0
2	朱丹阳	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	2	12	2.0	2.0