混合动力汽车动力耦合行星齿轮系动力学模态

• 作者: 倪明明 左言言 廖连莹 杨忠凯
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力汽车 动力耦合机构 斜齿行星齿轮 模态分析
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 机械与仪表
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: TH164
• 字数: 2072字
• 语种: 中文

摘要

以混合动力汽车双排行星齿轮动力耦合机构为例，运用 UG 建立其三维实体模型，并在 ANSYS 中对动力耦合机构的两排斜齿行星齿轮系分别进行模态分析。通过对比分析两排行星齿轮系的固有属性，得出两行星齿轮系的振动都以行星轮的扭转或扭摆振动为主，且由于存在重根现象，固有频率相近的模态，其固有振型也相似。两斜齿行星齿轮系的固有频率都远大于混合动力汽车发动机、发电机和电动机对外输出的激振频率。可见，斜齿行星齿轮系作为混合动力汽车动力耦合机构，能够有效地避免与动力输入构件的共振。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左言言	江苏大学振动噪声研究所	83	774	16.0	22.0
2	杨忠凯	江苏大学振动噪声研究所	6	31	3.0	5.0
3	廖连莹	江苏大学振动噪声研究所	27	119	7.0	9.0
7	倪明明	江苏大学振动噪声研究所	6	41	5.0	6.0