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摘要:
对大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数的风洞试验数据进行了综合分析,利用风洞试验数据修正了带翼刚体升力系数和零升阻力系数的动力学模型。研究结果表明,大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数随马赫数的变化趋势基本相似,数值计算数据与风洞试验数据都验证了修正后的动力学模型对于估算大长径比带翼刚体的升力系数和零升阻力系数是可行的,为同类型带翼刚体的空气动力特性分析提供了技术参考。
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文献信息
篇名 大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数与马赫数的相关性
来源期刊 测试科学与仪器 学科 航空航天
关键词 带翼刚体 零升阻力系数 升力系数 风洞试验 动力学特性
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 270-274
页数 5页 分类号 V211
字数 633字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8042.2015.03.012
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董素荣 中北大学机电工程学院 16 68 5.0 7.0
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带翼刚体
零升阻力系数
升力系数
风洞试验
动力学特性
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